Հավաքածուներ

Ինչպե՞ս է իրականում աշխատում theարմանալի Sonic Boom ֆենոմենը:

Ինչպե՞ս է իրականում աշխատում theարմանալի Sonic Boom ֆենոմենը:


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Դարեր շարունակ մարդիկ տարված էին արագությամբ: Նրանք պարզում են ավելի արագ ճանապարհորդելու ուղիներ, որոնք հանգեցրել են բազմաթիվ գյուտերի, որոնք մենք այսօր տեսնում ենք, այդ թվում ՝ գերարագ ինքնաթիռները:

Մարդկանց համար արագության համար այս հմայքն էր, որ դրդեց ամերիկացի ռազմական օդաչու Չակ Յեգրին արագորեն փորձարկել այն ինքնաթիռը, որում նա կարողացավ անցնել 428 մ / վրկ ՝ առաջին անգամ կոտրելով ձայնային արգելքը և ավելի արագ շարժվել, քան ձայնի արագությունը: ,

ՏԵՍ ՆԱԵՒ: Ակտիվ ծառայության մեջ դեռ շարունակում են մնալ մահացու կործանիչներից 7-ը

Երբ առարկան ճանապարհորդում է ձայնի արագությունից հավասար կամ ավելի արագ, այն առաջացնում է հարվածային ալիք, որը կոչվում է Sonic Boom, որը լսելի է որպես որոտ կամ մեծ ծափահարություն գետնին գտնվող մարդկանց կողմից:

Երբ օդանավը շրջում է օդով, այն առաջացնում է ձայնային ալիքներ: Օդի դիմաց արտադրված ձայնային ալիքները սեղմվում են, երբ օդանավն ավելի արագ է շարժվում:

Որքան արագ է շարժվում օդանավը, այնքան ավելի են մոտենում այս ալիքները: Քանի դեռ օբյեկտի արագությունը չի հատում ձայնի արագությունը, որը 340,29 մ / վ է, ալիքները չեն բախվում միմյանց:

Բայց երբ առարկան ավելի արագ է ընթանում, քան ձայնի արագությունը, արտադրված ձայնային ալիքները չեն կարող շարժվել միմյանցից, քանի որ արագությունը գերազանցում է ձայնը ՝ այդպիսով բախվելով միմյանց հետ: Դա այն է, որ ալիքն արտանետող օբյեկտը ավելի արագ է ընթանում, քան ալիքները:

Դա ստիպում է, որ ալիքները ստիպեն իրենց կամ միավորվեն մեկ ցնցող ալիքի, որը շարժվում է կրիտիկական արագությամբ, որը հայտնի է որպես «Մախ 1» անունով և ունի մոտավոր արժեքը 1,235 կմ / ժ: Այսպիսով, ձայնային ալիքների այս սեղմման շնորհիվ «բում» է լսվում: Դրանք կոչվում են ձայնային բումեր:

Սա առաջացնում է մեծ քանակությամբ ձայնային էներգիա և այդպիսով մեր ականջներին արձակում է ամպրոպի ձայնի նման ձայն: Ըստ ՆԱՍԱ-ի, ձայնային բումը տեղի է ունենում այն ​​ժամանակ, երբ օդը հեղուկի պես արձագանքում է գերձայնային օբյեկտներին և օդի մոլեկուլները մի կողմ մղող օբյեկտների կողմից ստեղծված ուժին, երբ նրանք անցնում են օդի միջով ՝ կազմելով ցնցող ալիք, որը նման է ջրի ջարդման նավակի:

Բումերը կարող են շարունակվել այնքան ժամանակ, քանի դեռ օբյեկտը շարժվում է գերձայնային արագությամբ: Ալիքները կոնքի տեսքով կազմվում են օբյեկտի ետևում:

Երբ դիտորդը հատվում է այս կոնական շրջանի դիրքում, նրանք սկսում են բում ապրել: Օդանավի ներսում գտնվող անձի համար կարծես ձայնը գալիս է ինքնաթիռի հետեւից, քանի որ լսված ձայնը ինքնաթիռը արձակել է շատ վայրկյաններ առաջ: Ինքնաթիռը թռչում է իր ձայնից առաջ:

Օդանավի քթի և պոչի մեջ կա նաև ճնշման տատանում: Դրանով է պայմանավորված գերճնշման պրոֆիլը, որը հայտնի է որպես N ալիք ՝ իր ձևի պատճառով: Այսպիսով, գերձայնային ինքնաթիռը կարող է ունենալ նաև «կրկնակի բում»:

Բումը գոյանում է շարունակաբար, քանի դեռ օդանավը գերձայնային է: «Բումի գորգ» անվամբ օդանավի թռիչքային ուղու երկայնքով նեղ ուղի է առաջանում:

Ձայնային բումի չափը կախված է ինքնաթիռի չափից և քաշից: Ձայնային բումի ուժգնությունը հիմնված է օդանավի երկարության և դրա խաչմերուկի տարածքի վրա, մինչդեռ դրա ձևը կախված է գետնի մոտակայքում տեղական օդային խառնաշփոթից:

Ձայնային բումի շարժման ուղղությունը և ձայնային ալիքների սեղմման արդյունքում առաջացող հարվածային ալիքների ուժը ազդում են քամու, արագության, ուղղության, ինչպես նաև օդի ջերմաստիճանի և ճնշման ազդեցությունից:

Բումի ուժգնությունը կարելի է չափել ֆունտով ֆունտով մեկ քառակուսի ոտնաչափ (psf) օդի ճնշման համար: Դա ճնշման մեծությունն է, որը մեծանում է մեզ շրջապատող նորմալ ճնշումից (2,116 psf / 14,7 psi):

Եվ մեկ ֆունտի գերճնշման չափման ժամանակ որևէ կառույցի սպասվող վնաս չկա: Սովորական աշխատանքային բարձրության վրա թռչող գերձայնային ինքնաթիռներն ունեն գերճնշումներ ՝ չափված 1-ից 2 psf:

Մեծ գերձայնային ինքնաթիռների պատճառով առաջացած բումերը կարող են բարձր լինել, ինչը գրավում է մարդկանց ուշադրությունը, և կենդանիները կարող են նյարդայնանալ դրա ձայնից: Ուժեղ բումերը կարող են նաև փոքր վնաս հասցնել շենքային կառույցներին:

Լավ վիճակում գտնվող շենքերը կարող են դիմակայել ցնցումներին մինչև 11 psf ՝ առանց որևէ վնաս պատճառելու: Այնուամենայնիվ, երկու psf- ից պակաս ցնցում ունենալու է աննշան հնարավորություն ազդելու պատմական կառույցների և վատ վիճակի վրա գտնվող շենքերի վրա:

Եթե ​​գերճնշումը մեծանում է, կառուցվածքային վնասների և հասարակության ավելի ուժեղ արձագանքման հավանականությունը նույնպես մեծանում է: Փորձարկումները ցույց են տվել, որ լավ վիճակում գտնվող կառույցները չեն վնասվել մինչև 11 psf ճնշման պատճառով, ինչը նշանակում է, որ դա կախված է շենքի կառուցվածքների վիճակից ՝ ազդում է, թե ոչ:

Ձայնային բումը համարվում է գերձայնային թռիչքների խնդիր: Ձայնային բումի հետ կապված խնդիրները մեղմելու համար զգալի ուսումնասիրություններ են ընթանում: Վերջերս ՆԱՍԱ-ն պայմանագիր է կնքել Palmdale- ի Lockheed Martin Aeronautics ընկերության հետ `ինքնաթիռի փորձարկման համար, որը կարող է ճանապարհորդել հանգիստ ձայնային բումով:

Սա կարող է թույլ տալ նրանց թույլտվություն ունենալ գերձայնային թռիչքները ցամաքի վրայով թռչելու ՝ առանց մարդկանց որևէ անհանգստություն պատճառելու: Առաջին չվերթը նախատեսվում է իրականացնել 2021 թվականին:

Պայմանագրի համաձայն, աշխատանքները կսկսվեն ապրիլի 2-ից մինչև 2021 թվականի դեկտեմբերի 31-ը: Փորձարարական ինքնաթիռը հայտնի է որպես X- ինքնաթիռ:

ՆԱՍԱ-ն ասում է, որ ինքնաթիռը կընթանա շուրջ 940 մղոն / ժ արագությամբ, և ձայնային բումի փոխարեն առաջացած ձայնը կլինի միայն մեքենայի դռան փակումը, որը կազմում է 75 (PLdB), ինչը մարդկանց համար աննկատ կլինի: ,

Theույցը ստացել է Low Boom Flight Demonstration (LBFD) անվանումը, իսկ դիզայնը ՝ QueSST (Quiet Supersonic Transport) օդանավի դիզայն: LBFD թռիչքը կօգտագործի առկա General Electric F414 շարժիչը, և այլ գերձայնային թռիչքներից որևէ լուրջ փոփոխություն չի լինի:

2020-ի կեսերին դիզայնը պատրաստ կլինի պայմանագրի համաձայն, և NASA- ն X- ինքնաթիռով թռչելու է ԱՄՆ քաղաքների վերևում: Դրանք նպատակ ունեն հավաքել մարդկանց պատասխանները և օգտագործել այս տվյալները `անհրաժեշտ փոփոխություններ կատարելու երկրի վրա գերձայնային թռիչքների կանոններում:


Դիտեք տեսանյութը: Соник Бум - 2 сезон - Сборник серий 41-44. Sonic Boom (Մայիս 2022).