Տեղեկատվություն

MPT1327 Trunked Radio Standard

MPT1327 Trunked Radio Standard


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Մասնավոր բջջային ռադիոյի (PMR) հայեցակարգի միջքաղաքային տարբերակը, որը սահմանվում է ստանդարտ MPT1327 կամ MPT 1327 ստանդարտների ներքո, լայնորեն օգտագործվում է և զգալի առավելություններ է տալիս օգտագործման ավելի պարզ մեկ կայանի համակարգերի նկատմամբ: MPT1327- ը կայարաններին հնարավորություն է տալիս հաղորդակցվել ավելի լայն տարածքներում, ինչպես նաև ունենալ լրացուցիչ հարմարություններ:

Հաշվի առնելով կոճղային ցանցերի տեղադրման շատ բարձր գինը, դրանք սովորաբար վարում են խոշոր լիզինգային ընկերություններ կամ կոնսորցիումներ, որոնք ծառայություններ են մատուցում մեծ թվով օգտվողների: Հաշվի առնելով այդ ցանցերով ծածկված ավելի լայն տարածքները և ավելի մեծ բարդությունը, սարքավորումները պետք է ստանդարտացվեն, որպեսզի մատակարարները կարողանան ավելի մեծ ծավալներ արտադրել և դրանով իսկ ծախսերը հասցնել ընդունելի մակարդակների: Բեռնարկղային ռադիոհամակարգերի մեծ մասը հետևում է MPT1327 ձևաչափին:

MPT1327 կոճղային ռադիոյի հիմունքներ

Բեռնավորված PMR- ն իրականացնելու համար ստեղծվում է կայանների ցանց: Այս կայարանները կապված են հիմնականում ցամաքային գծերի միջոցով, չնայած օգտագործվում են նաև օպտիկական մանրաթելեր և կետային կետի ռադիոկապի հղումներ: Այս կերպ տարբեր բազային կայանները կարողանում են շփվել միմյանց հետ:

Որպեսզի կարողանանք աուդիո տեղեկատվություն կրել, ինչպես նաև անհրաժեշտ կազմակերպական առաջադրանքներ գործարկել, համակարգը պահանջում է, որ ալիքի տարբեր տեսակներ լինեն: Սրանք այն կառավարման ալիքներն են, որոնց յուրաքանչյուր բազային կայանի կամ Trunking System Controller (TSC) - ի համար յուրաքանչյուր ուղղությամբ կա մեկը:

Օգտագործվում են մի շարք տարբեր կառավարման ալիքներ, որպեսզի հարակից բազային կայանները միմյանց չխանգարեն, և շարժական կայանները սկանավորում են տարբեր ալիքները ՝ տեղակայելու հսկիչ ալիքի ամենաուժեղ ազդանշանը: Բացի դրանից, կան երթևեկության ուղիներ: Տեխնիկական աջակցում է մինչև 1024 տարբեր երթևեկության ալիքներ, որոնք պետք է օգտագործվեն: Այս եղանակով բազային կայանը կարող է աջակցել մեծ թվով տարբեր շարժական կայանների, որոնք միաժամանակ շփվում են: Այնուամենայնիվ, փոքր համակարգերի համար, որոնք ունեն ընդամենը մի քանի ալիք, կառավարման ալիքը կարող է նաև հանդես գալ որպես ոչ նվիրված երթևեկության ալիք:

Հսկիչ ալիքները օգտագործում են ազդանշան վայրկյանում 1200 բիթ արագությամբ Հաճախականության Shift Keying (FFSK) ենթափոխիչի արագ մոդուլյացիայով: Այն նախագծված է երկհաճախակի կիս duplex շարժական ռադիոընկերությունների և լրիվ դուպլեքս TSC- ի օգտագործման համար:

Հաջող գործելու համար անհրաժեշտ է, որ համակարգը իմանա, թե որտեղ են գտնվում բջջային հեռախոսները, որպեսզի զանգերը հնարավոր լինի հասցնել դրանց: Դա ձեռք է բերվում հենակետային կայանների միջոցով, որոնք ընտրում են շարժական կայանները `օգտագործելով կառավարման ալիքը:

Արտագնա զանգ կատարելու համար բջջայինը հարցում է փոխանցում բազային կայարան, ինչպես դա պահանջվում է հենակետային կայարանից կառավարման ալիքի տվյալների հոսքում: Բջջային հեռախոսը փոխանցում է իր սեփական կոդը `զանգի նպատակակետի հետ մեկտեղ, կամ մեկ այլ բջջային, կամ կառավարման գրասենյակ: Հենակետային կայանի և ցանցի համար կենտրոնական կառավարման վերամշակման տարածքում հսկիչ ծրագրակազմը և շղթաները ցանցը կարգավորում են այնպես, որ աուդիո (երթևեկության ալիք) ալիք հատկացվի: Այն նաև կարգավորում է ցանցում անցումը `զանգը դեպի անհրաժեշտ նպատակակետը երթուղով տանելու համար:

Բջջային կայանին զանգ ստանալու հնարավորություն ընձեռելու համար այն էջագրվում է մուտքային կառավարման ալիքի տվյալների հոսքի միջոցով `նշելու, որ կա մուտքային զանգ: Ալիքները բաշխվում են և միացվում են ՝ զանգի ճիշտ երթուղին ապահովելու համար:

Բջջայինը մեկ բազային կայանից մյուսը «հանձնելու» մեթոդ չկա, եթե այն շարժվում է բազային կայանի տիրույթից դուրս, որի միջոցով զանգ է կատարվում: Այս կերպ համակարգը բջջային հեռախոսի ձև չէ: Ուստի անհրաժեշտ է, որ շարժական կայանը մնա բազային կայանի սպասարկման տարածքում, որի միջոցով կատարվում են ցանկացած զանգեր:

MPT1327 կառավարման ալիքի ազդանշանային ազդանշան

MPT1327 կառավարման ալիքի ազդանշանային կառուցվածքը սահմանվում է այնպես, որ բոլոր բջջային հեռախոսները իմանան, թե ինչ են սպասում և ինչ տվյալներ են ուղարկվում: Առջևի կառավարման ալիքի վրա ազդանշանն անվանականորեն շարունակական է, յուրաքանչյուր բնիկում, որը բաղկացած է 64 բիթ կոդային բառերից: Առաջին տեսակն է Control Channel System Codeword- ը (CSCC): Սա նույնականացնում է համակարգը շարժական ռադիոէլեկտրակայաններին և նաև ապահովում է համաժամացում հետևյալ հասցեի կոդային բառի համար: Ինչպես նշվեց, բառի երկրորդ տեսակը հասցեի ծածկագիրն է: Դա ցանկացած հաղորդագրության առաջին ծածկագիրն է և սահմանում է հաղորդագրության բնույթը: Հնարավոր է տվյալներ ուղարկել վերահսկիչ ալիքով: Երբ դա տեղի է ունենում, այնուհետև CSCC- ն և հասցեի ծածկագրերը տեղահանվում են հասցեի ծածկագրին կցված տվյալների հետ: Բջջային ռադիոյի միավորի տվյալների կառուցվածքը որոշ չափով ավելի պարզ է: Այն բաղկացած է հիմնականում սինխրոնիզմի բիթերից, որին հաջորդում է հասցեի ծածկագիրը:

Գոյություն ունեն մի շարք տարբեր տեսակի MPT1327 կառավարման ալիքի հաղորդագրություններ, որոնք բազային կայանից կարող են ուղարկվել բջջայիններին.

  • Ալոհա հաղորդագրություններ - Ուղարկված է բազային կայանի կողմից `համակարգ հրավիրելու և շարժական կայաններ մուտք գործելու համար:
  • Հարցումներ - Ուղարկվում է ռադիոընկերությունների կողմից `զանգահարելու համար:
  • «Ահոյ» հաղորդագրություններ - Ուղարկված է բազային կայանի կողմից ՝ որոշակի ռադիոընկերությունից պատասխան պահանջելու համար: Սա կարող է ուղարկվել ռադիոկայանին խնդրելու ուղարկել իր եզակի նույնացուցիչը ՝ համոզվելու համար, որ այն պետք է երթևեկություն տա բազային կայանի միջոցով:
  • Շնորհակալագրեր - Դրանք ուղարկվում են ինչպես բազային կայանների, այնպես էլ շարժական ռադիոընկերությունների կողմից ՝ ուղարկված տվյալները հաստատելու համար:
  • Գնալ դեպի ալիքի հաղորդագրություններ - Այս հաղորդագրությունները հանձնարարում են որոշակի շարժական ռադիոընկերությանը տեղափոխվել հատկացված երթևեկության ալիք:
  • Մեկ հասցեային հաղորդագրություններ - Սրանք ուղարկվում են միայն շարժական ռադիոընկերությունների կողմից:
  • Կարճ տվյալների հաղորդագրություններ - Դրանք կարող են ուղարկվել կամ բազային կայանի, կամ շարժական ռադիոընկերության կողմից:
  • Տարբեր հաղորդագրություններ - Ուղարկված է բազային կայանի կողմից ՝ կառավարման ծրագրերի համար:

Պատահական մուտքի փոխանցման արձանագրություն

Բջջային ազդանշանային համակարգերի հանդիպած խնդիրներից մեկը բախումների խնդիրն է, երբ երկու կամ ավելի բջջային ռադիոընկերություններ փորձում են միաժամանակ փոխանցել կառավարման ալիքով: Այս գործոնը ճանաչվում է համակարգի կողմից և հաղթահարվում է պատահական մուտքի արձանագրության միջոցով, որն օգտագործվում է: Սա գործում է բազային կայանի կողմից `համաժամացման հաղորդագրություն հաղորդող բջջային ռադիոընկերություններին` ուղարկելով իրենց պատահական մուտքի հաղորդագրությունը: Հենակետային կայանից ստացված հաղորդագրությունը պարունակում է պարամետր, որը ցույց է տալիս մուտքի համար մատչելի վայրերի քանակը: Բջջային ռադիոընկերությունը պատահականորեն կընտրի բնիկ, որտեղ պետք է փոխանցի իր պահանջը, բայց եթե հաղորդագրություն արդեն ընթացքի մեջ է, այն կուղարկի իր հասանելիության հաղորդագրությունը հաջորդ հասանելի բնիկում: Եթե ​​դա չհաջողվի, ապա այն կսպասի մինչ գործընթացը նորից կսկսվի:

MPT1327 միջքաղաքային PMR- ն լայնորեն օգտագործվում է բիզնեսի հաղորդակցման համար: Չնայած հստակեցումը հիմնված է Միացյալ Թագավորության փաստաթղթի վրա, համակարգը օգտագործվում է ամբողջ աշխարհում, և MPT1327 բեռնախցիկի համակարգը դարձել է միջազգային ստանդարտ: Այն այժմ օգտագործվել է երկար տարիներ, և տեխնոլոգիան տեղափոխվել է առաջ, և այլ չափանիշներ, ինչպիսիք են TETRA- ն, տեղադրվում են: MPT1327- ն օգտագործում է անալոգային ձայն, չնայած որ տվյալները փոխանցվում են որպես թվային տեղեկատվություն: Այնուամենայնիվ, MPT1327- ը շատ լավ է աշխատում, և ամբողջ աշխարհում կան շատ համակարգեր:

Անլար և լարային կապի թեմաներ.
Բջջային կապի հիմունքներ
Վերադարձեք անլար և լարային կապակցությանը


Դիտեք տեսանյութը: What is DMR? aka MotoTRBO - DMR radio explained (Մայիս 2022).