Հավաքածուներ

Ինչ է VXI թեստային տեխնոլոգիան - VXIbus

Ինչ է VXI թեստային տեխնոլոգիան - VXIbus

VXI- ն ու դրա VXIbus- ը փորձարկման գործիքավորման հզոր տեխնոլոգիա է, որը հիմնված է դարակաշարերի համակարգի վրա, որը հիմնված է 19 դյույմ դարակաշարերի վրա հիմնված VME ավտոբուսի վրա. Փորձարկման գործիքները կառուցվել են մեկ քարտերի կամ մոդուլների վրա, որոնք կարող էին անցք ունենալ VXIbus- ի մեջ:

VXI թեստային համակարգը օգտագործվում է դարակի մեջ պարունակվող շատ ավտոմատացված փորձարկման համակարգերի համար, և այն բազում գործածություններ է գտնում արտադրության, դաշտի նորոգման և տեխնիկական սպասարկման փորձարկման համար, որոնք հաճախ հայտնաբերվում են ավիոնիկայում և ռազմական ծրագրերում:

VXI թեստային համակարգը, հնարավոր է, առաջին դարակաշարերի վրա հիմնված ATE ստանդարտն էր, որը մեծ ընդունում ստացավ թեստային արդյունաբերությունում, չնայած դրա համեմատաբար բարձր արժեքը նշանակում էր, որ այն միայն ընդունում էր ստանում իրական և նման ռազմական և պաշտպանական ոլորտում, որտեղ այդ ծախսերը կարող էին հանդուրժվել:

Atամանակին VXI թեստային համակարգը դիտվում էր որպես GPIB- ի իրավահաջորդ ՝ խնայելով տարածություն և ծախս, ինչպես նաև փորձարկման համակարգերն ավելի ամուր և շատ ավելի փոքր:

VXI տեխնոլոգիայի զարգացում

VXI ստանդարտը մշակվել է VXI կոնսորցիումի կողմից: Սա ձևավորվել է 1987 թ.-ին `նպատակ ունենալով սահմանել բազմարտադրող ստանդարտ, որը հնարավորություն կտա փորձարկման լուծումներն ավելի կոմպակտ լինել` քարտերի վրա պարունակվող գործիքներ ունենալով: VXI կոնսորցիումը ի սկզբանե բաղկացած էր GenRad- ից, Hewlett Packard- ից, National Instruments- ից, Racal Instruments- ից և Tektronix- ից, բայց VXI- ի կարևորության մեծացման հետ մեկտեղ ավելացավ նաև Կոնսորցիումի անդամների թիվը:

VXI կոնսորցիումը սկզբում մշակեց համակարգ, որը տալիս էր ապարատային փոխգործունակություն, և դա ընդունվեց IEEE- ի կողմից 1993 թ.-ին `իրենց ստանդարտ IEEE 1155-ի ներքո:

Չնայած VXI- ն իր վաղ ձևով կարողացավ կատարել իր դերերից շատերը, այն չի ապահովում ծրագրային ապահովման համատեղելիություն: Արդյունքում, 1993-ի սեպտեմբերին հիմնադրվեց մեկ այլ կոնսորցիում, որը կոչվում էր VXIplugandplay Alliance: Սա կենտրոնացրեց իր գործունեության ուղղությամբ, որպեսզի VXI գործիքավորումը դառնա plug and play: Ըստ այդմ, VXI Systems Alliance- ը տրամադրեց այն շրջանակը, որի շուրջ մշակվել է համակարգի ստանդարտացման շատ ավելի բարձր մակարդակ: Դա, առաջին հերթին, ձեռք բերվեց ծրագրային ապահովման տարրերին անդրադառնալու միջոցով:

Համակարգի ամբողջական ստանդարտացման միջոցով VXI- ն ի վիճակի է վաճառողին առաջարկել անկախ լուծումներ: Սա էապես բարելավել է օգտագործման դյուրինությունը և VXI օգտագործող ծրագրերի քանակը: Արդյունքում կան ավելի քան 250 վաճառողներ և 1500 ապրանքներ, որոնք մշակվել են VXI տեխնոլոգիայի համար:

VXI տեխնոլոգիայի առավելությունները

Յուրաքանչյուր փորձարկման տեխնոլոգիա ունի իր առավելությունները: VXI տեխնոլոգիայի կարիքը առաջացել է թեստային լուծումների ավելի կոմպակտ և ինտեգրման ձևաչափի անհրաժեշտությունից, բայց բացի այդ կան նաև մի շարք այլ առավելություններ, որոնք VXI- ն բերում է ցանկացած լուծման.

  • Թեստի կոմպակտ լուծում այն ​​փաստով, որ բոլոր փորձարկման գործիքները կարող են պարունակվել քարտի վրա `բազմաշերտ դարակաշարով:
  • VXI- ը բաց ստանդարտ է և թույլ է տալիս օգտագործել գործիքներ տարբեր արտադրողների:
  • Բարձր արագությամբ գործողություն, որը բխում է մեկ գերարագ դարակ և հետադարձ ինքնաթիռի օգտագործումից:
  • Instrumentsշգրիտ ժամանակացույցի և համաժամացման ունակություն ՝ գործիքների և առկա հրահրիչ սարքավորումների միջև հնարավոր արագ հաղորդակցման արդյունքում:
  • Plug-and-play ծրագրակազմի արդյունքում կազմաձևման հեշտությունը:

VXI համակարգի կազմաձեւում

VXI համակարգի հիմնական շինանյութը հիմնական ցանցն է կամ շասսին: Սա պարունակում է 13 բնիկ, որոնց մեջ կարող են ավելացվել տարբեր մոդուլներ (գործիքներ): Հիմնական համակարգը պարունակում է նաև դարակի և դրա պարունակության գործիքների էլեկտրամատակարարման բոլոր պահանջները:

VXI- ն օգտագործում է ստանդարտ VME ավտոբուսի կառուցվածքը, չնայած հետագա գործառույթները բաշխվում են չհանձնացված հետնաթիռի քորոցներին: Սա թույլ է տալիս արագ և հեշտությամբ իրականացնել գործառույթներ, որոնք պահանջվում են փորձարկման գործիքավորմամբ, առանց արտաքին կապերի անհրաժեշտության: Այս կատեգորիայի մեջ մտնող գործառույթները ներառում են շասսիի լայն ժամացույցներ, ժամանակացույց և լրացուցիչ հսկողություն:

VXI ստանդարտը նաև բազմազան պահանջներ է դնում մոդուլի վրա: Սրանք երկուսն էլ էլեկտրական են և մեխանիկական:

Կան շատ էլեկտրական պահանջներ: Դրանք ակնհայտորեն տատանվում են ավտոբուսի միջով հաղորդակցման եղանակից մինչև այնպիսի տարրեր, ինչպիսիք են այն փաստը, որ յուրաքանչյուր մոդուլից պահանջվում է ինքնալուծում կատարել հոսանքի վրա: Մոդուլի կարգավիճակի գրանցամատյանում մի քիչ պարունակվում է տեղեկատվություն, որը ցույց է տալիս `մոդուլն անցե՞լ է, թե ոչ: Մեկ այլ գրանցամատյան ներառում է մի շարք նույնականացումներ, ներառյալ Արտադրողի ID- ն և Module Type ID- ն, որը արտադրողը նշանակել է մոդուլի տեսակը: Կա նաև Մոդուլի սերիական համարը և Մոդուլի ապարատային / որոնվածը վերանայելու համարը:

VXI տեխնոլոգիան դարձել է փորձարկման սարքավորումների շատ հաջող ստանդարտ: Կա փորձնական սարքավորումների քարտերի բազմազանություն, որոնք մատչելի են `դարձնելով այն ստանդարտը, որն ունակ է կարգավորել փորձարկման մեծամասնության պահանջները: Ըստ այդմ, այն լայնորեն օգտագործվում է, հատկապես այն իրավիճակներում, երբ տարածքը պետք է կրճատվի GPIB դարակաշարերի և բուրգ համակարգով պահանջվողի վրա, կամ երբ անհրաժեշտ է արագ հսկողություն և հաղորդակցում:


Դիտեք տեսանյութը: Maruti-Suzuki Swift VXI AMT CNG Ownership Review: 53,000 Kms u0026 2 Years (Հունվարի 2022).